3 maneras de dirigir su coche, dos coches lado.

3 maneras de dirigir su coche, dos coches lado.

Mantenga el volante con las dos manos. Esté preparado para negociar las emergencias en fracciones de segundo. Mantener el máximo control posible sobre el coche en todo momento. Si su coche tiene una transmisión manual, cambiar de marcha cuando sea necesario, pero no mantenga un agarre innecesario a la palanca de cambios después. En su lugar, devolver la mano en el volante inmediatamente. [1]

  • De encender el limpiaparabrisas, faros, señales de giro y también requieren que se retire un lado de la rueda. [2] Sin embargo, estos controles se encuentran normalmente cerca del volante para reducir al mínimo el tiempo transcurrido con una sola mano.
  • Revertir el coche es una excepción a esta regla.

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Mantener su agarre firme. Resistir la tentación de aflojar el agarre en la rueda. Al mismo tiempo, tenga cuidado de no apretar la rueda demasiado tenso. Esto puede cansar los brazos hacia fuera y, posiblemente, las señales de advertencia oscuros que resuenan a través del volante. [3]

  • “Feeling” el coche a través del volante es otra razón importante para conducir con ambas manos.

Mantener la rueda en por lo "10-y-2" o "9-and-3. " Imagínese el volante como un anticuado reloj con doce como la cúspide de la rueda. Con la mano izquierda, mantenga el volante, ya sea en 9 o 10 en punto. A continuación, mantenga el otro lado, ya sea 3 o dos con la derecha. [4]

  • 10-y-2 es más adecuado para los coches más viejos o cualquier otro con volantes más grandes y sin dirección asistida.
  • 9-y-3 se ha convertido en la nueva norma para los coches modernos equipados con dirección asistida, volantes más pequeños, y bolsas de aire.

Cuida tus pulgares. Mientras se conduce en carreteras pavimentadas, sujetar el volante con sus pulgares enganchados alrededor del volante. Si a su vez fuera de la carretera, retire los pulgares. Colocarlos a lo largo del borde del volante, como si estuviera dando dos pulgares hacia arriba. [5]

  • Enganchando el pulgar bajo la llanta durante la conducción fuera de carretera puede establecer que para la lesión. Sus neumáticos podrían golpear obstáculos con fuerza suficiente para sacudir el volante en la mano. [6]
  • Si usted está conduciendo por una carretera pavimentada con las manos a los 9-y-3, Nestlé sus pulgares a lo largo de los radios de la rueda donde se encuentran con la llanta.

Método Dos de tres:
Cambio de llegar Editar

Comience con la técnica de empuje y tracción. Tire del volante hacia abajo en la dirección que desea convertir (para giros a la izquierda, tire con la mano izquierda, y viceversa). A medida que llegue el manejo de la rueda hacia abajo, relaje su otra mano. Bajarla a lo largo de la rueda para cumplir con su “tirar” la mano por encima de su entrepierna. Cuando se encuentran, relajar su “tirar” la mano y dejar que la otra mano se haga cargo. Empuje el volante hacia arriba hasta el cambio ha sido ejecutado. [7]

  • Cuando usted es el primer aprendizaje de la conducción, comenzar con esta técnica para hacer giros, ya que es muy fácil de dominar. [8]
  • Favorecer esta técnica durante la conducción fuera de la carretera o en las zonas densas con curvas cerradas frecuentes y el tráfico pesado. Si lo hace, le dará a sus manos acceso más libre a herramientas tales como el cambio de marchas y direccionales.
  • También favorecen esta técnica con volantes más grandes y / o en los coches sin dirección asistida.
  • De empuje y tracción también se conoce como la técnica de “shuffle”.

Pasar a la dirección de rotación. Gire la rueda en la dirección que desea dar vuelta a su vehículo. Y mantener un-10-2 Agarre 9-y-3 o en el volante mientras lo hace. Si tiene que girar el volante más de 90 grados para terminar su turno, relajar cualquier mano es ahora directamente por encima de su entrepierna y mantenerlo allí. Continúe girando la rueda con la mano “de arriba” hasta que cumpla con su parte “inferior” por encima de su entrepierna. En ese momento, traer su “fondo” mano hasta la parte superior de la rueda. Continúe tirando la rueda hacia abajo para completar el turno del coche. [9]

  • Utilizar esta técnica para ligeros cambios de dirección, tales como cambiar de carril.
  • Favorecer esta técnica cuando se conduce autopistas u otras carreteras abiertas a velocidades más altas.
  • dirección de rotación se refiere a veces como la dirección de entrada fija.

Maestro de dirección en sentido inverso. Compruebe todos los espejos para asegurarse de que la parte trasera del coche está libre de personas y obstáculos. Coloque un brazo alrededor de la parte posterior del asiento del lado del acompañante. De vuelta a su parte superior del torso en esa dirección en 90 grados para una mejor visión a través de la ventana trasera. Agarre el volante en aproximadamente doce con la otra mano. Para hacer una copia del auto hasta su derecha, girar el volante a la derecha, y viceversa. [10]

  • Tenga en cuenta que va a tener una visión limitada del lado del conductor del coche, mientras que en esta posición.
  • Si es posible, permitir que el coche ruede hacia atrás bajo su propio impulso. Si se necesita el gas, sólo se aplica un poco de presión sobre el pedal a la vez. Evitar la copia de seguridad demasiado rápido.
  • No confíe en los espejos retrovisores o cámaras para dirigir solo que al revés.

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